米乐m6官网app下载西门子投巨资制造全主动船用电池出产线

　　据领会，挪威已立法治止渡轮、邮轮在峡湾内排放无害净化物，并估计在2026年前完成。为此，本地航运企业纷繁加速脚步成长电力推动编制，挪威首艘全电动渡轮也已问世。

　　船运业的敏捷转型必须符合的电池手艺撑持。西门子展望2024年的环球船舶电池墟市范围将是今朝的2倍，且有近80%的150米新船将装备全电动或夹杂油电编制。有基于此，米乐m6官网app下载西门子和挪威工程公司Intek互助，耗资1000多万美圆在特隆赫姆征战了一座主动化电池工场，但愿能为日趋低落的船舶电动编制须要供给有用的贮存办理计划。

　　面临行将迅疾发展的墟市须要，西门子需想法晋升电池产线的矫捷度，这也代表工场需将机械人的利用最大化。西门子在特隆赫姆的电池产线台各自自力的可设置装备摆设机械人功课单位，并使用7台无人搬运车职掌处置单位间的搬运。

　　西门子整条电池产线从拣取部件光临了的电池尝试、文献建造都是全主动化功课。职掌调整电池出产编制的Intek透露表现，出产线最具应战的部分之一，是要在卸栈区处置种种不一样的电池组件。Intek为此将Zivid One的立即3D机系视觉镜头安设在KUKA KR9机械人手臂上，再交由西门子的可编程逻辑与高速产业PC职掌操作处置。

　　Intek的客制化策动法能根据Zivid One镜头的3D云材料，定位栈板或托盘表面，并判定部件的内部尺寸，再藉此精确的取放部件。如斯一来便不需再对繁杂的package档案停止辘集的编程，编制矫捷度与靠得住度是以大幅晋升。

　　经过高效力的端对端主动化出产线，M6米乐APP下载西门子估计每一年可供给150到200艘渡轮所需的电池，相配于400MWh的电池模组电力。只须不到4天的工夫，西门子即可出产竣事一艘全电动渡轮所需的电池模组。